Správní rada Správy železnic vstupuje do nové fáze fungování. V době, kdy organizace spravuje investice v řádu desítek miliard korun a její rozhodnutí mají přímý dopad na každodenní provoz železnice, už nestačí, aby Správní rada plnila jen formální kontrolní roli. Musí být aktivní součástí řízení a skutečným partnerem managementu.
“Jako nově zvolený předseda Správní rady chci, aby se její práce soustředila na pravidelnou a systematickou koordinaci klíčových rozhodnutí vedení Správy železnic. To zahrnuje důslednou odbornou oponenturu strategických kroků, kontrolu dlouhodobých priorit a jasné vyhodnocování rizik u významných investičních i provozních projektů,” říká Martin Kolovratník, který byl nově zvolen předsedou Správní rady a který je současně předsedou Spolku pro rozvoj dopravy.
Důležitým tématem je posílení zákaznického pohledu. “Správa železnic nemůže fungovat izolovaně od dopravců a reality provozu. Plánování výluk, provozní spolehlivost i komunikace s dopravci musí být součástí strategického uvažování, ne až dodatečným problémem,” vysvětluje ministr dopravy Ivan Bednárik.
Změny se dotknou také oblasti veřejných zakázek. Správní rada bude nově schvalovat zakázky nad 200 milionů korun a poskytovat managementu silnou oponenturu u klíčových projektů. “Cílem je zvýšit tlak na skutečnou konkurenci, kvalitu dodavatelů i odpovědnost za cenu a výsledek. Správa železnic musí vystupovat jako sebevědomý investor, který si dokáže nastavit jasná a předvídatelná pravidla,” doplňuje ministr dopravy.
Součástí této změny je i obměna složení Správní rady. K dnešnímu dni (26. ledna 2026) byli z funkce členů správní rady odvoláni David Čermák, Ing. Pavel Čížek, Mgr. Zdeněk Zajíček a Ing. Tomáš Martinec, Ph.D. Od 27. ledna 2026 byl do Správní rady jmenován Mgr. Tomáš Tyll. Tři místa zůstávají prozatím neobsazená.
V úterý 27. ledna se nová Správní rada sešla k dalšímu kroku, kterým byla volba nového generálního ředitele Správy železnic
Generálním ředitelem Správy železnic (SŽ) bude od 1. února Tomáš Tóth, bývalý předseda představenstva nákladního dopravce ČD Cargo. Cílem je stabilizovat řízení organizace a nastavit jasnou dělbu odpovědností mezi Správní radou a managementem.
Smyslem těchto kroků není personální výměna sama o sobě, ale posílení řízení, odpovědnosti a schopnosti Správy železnic zvládat rozsah investic i provozních výzev, které před ní stojí.