Ředitelství silnic a dálnic 21. srpna 2026 zprovoznilo nový úsek dálnice D35 mezi Ostrovem a Vysokým Mýtem. Řidičům začalo sloužit 6,2 kilometru nové komunikace, která navazuje na úsek Časy–Ostrov a prostřednictvím provizorního napojení také na dálniční obchvat Vysokého Mýta.
Stavba byla zahájena v květnu 2024 a trvala 27 měsíců. Cena po valorizaci dosáhla přibližně 1,46 miliardy korun bez DPH. Součástí trasy je šest mostů, 778 metrů protihlukové stěny u Stradouně a další opatření na ochranu okolí.
Otevření úseku má snížit zatížení Vysokého Mýta i okolních obcí, zejména Ostrova a Stradouně. Zároveň zrychluje spojení přes východní Čechy a rozšiřuje souvislou část D35 vedenou od dálnice D11 směrem na Moravu.
Součástí celého projektu je také tunel Homole, který zatím není v provozu. Řidiči jej objíždějí pomocí dočasného napojení. Podle ŘSD se má tunel otevřít před létem 2027; následně bude úsek fungovat v definitivním uspořádání.
Dálnice D35 má po dokončení měřit téměř 210 kilometrů a vytvořit severní alternativu k vytížené dálnici D1. V provozu je nyní přibližně 132 kilometrů a dalších 41,3 kilometru ŘSD staví. Ministerstvo dopravy současně vybírá koncesionáře pro poslední dva úseky mezi Opatovcem a Mohelnicí o celkové délce téměř 35 kilometrů, které mají vzniknout formou PPP.
Spolek pro rozvoj dopravy považuje otevření úseku Ostrov–Vysoké Mýto za důležitý krok, plný dopravní a ekonomický přínos však D35 získá až po dokončení souvislé trasy mezi východními Čechami a Moravou. Spolek proto bude dál sledovat přípravu navazujících staveb a podporovat spolupráci státu, krajů, měst, obcí i dalších partnerů, kteří mohou jejich realizaci urychlit.
Podklady a fotografie poskytl prof. Ing. Václav Cempírek, Ph.D. Faktické údaje byly redakčně ověřeny podle informací Ministerstva dopravy a ŘSD.
