Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) zprovoznilo další významnou část dálnice D35. Řidičům se nově otevírá úsek Hořice–Sadová o délce 10,5 kilometru. Společně s navazujícím napojením na mimoúrovňovou křižovatku jde téměř o 12 kilometrů nové dálnice.
D35 patří k nejdůležitějším dopravním stavbám v České republice. Její historie sahá až do roku 1963, kdy se poprvé objevila v koncepčních plánech dálniční sítě tehdejšího Československa. Po více než šedesáti letech se nyní projekt postupně blíží ke svému dokončení.
Po dokončení bude dálnice D35 měřit přibližně 260 kilometrů. Propojí severní a severovýchodní Čechy s Moravou – povede od Liberce přes Jičín, Hradec Králové a Olomouc až k Lipníku nad Bečvou. Zároveň se napojí na pět dalších dálničních tahů, čímž výrazně odlehčí přetížené dálnici D1 a zlepší plynulost dopravy napříč republikou.
Ještě do konce letošního roku plánuje ŘSD zprovoznit také další úsek D35, konkrétně část Janov–Opatovec v Pardubickém kraji. Výstavba celé dálnice tak pokračuje ve vysokém tempu, mimo jiné i díky využívání moderních realizačních modelů včetně PPP projektů, které umožňují efektivnější přípravu a výstavbu rozsáhlých dopravních staveb.
Přesné datum kompletního dokončení D35 zatím ŘSD neuvádí. Harmonogram ovlivňují výkupy pozemků, stavební řízení i náročné technické podmínky jednotlivých úseků. Podle aktuálně dostupných informací by však celá dálnice mohla být dokončena kolem roku 2029, nejpozději v roce 2030.
D35 již dnes sehrává klíčovou roli nejen pro tranzitní dopravu, ale také pro rozvoj regionů, kterými prochází. Nově zprovozněné úseky přinášejí řidičům rychlejší, bezpečnější a plynulejší cestování a zároveň snižují dopravní zátěž obcí v jejich okolí.
„Otevírání dalších úseků D35 jasně ukazuje, jak důležitá je dlouhodobá kontinuita přípravy a realizace dopravních staveb. D35 není jen alternativou k D1, ale klíčovou tepnou pro celé východní Čechy a Moravu. Jako Spolek pro rozvoj dopravy budeme i nadále prosazovat, aby se výstavba této dálnice nezpomalovala a aby stát měl vždy připravené finanční i legislativní podmínky pro její co nejrychlejší dokončení,“ říká předseda Spolku Martin Kolovratník.