Sezemice: první část už slouží, celý obchvat do 2. listopadu. ŘSD 31. srpna 2026 dočasně zprovoznilo prvních 1,8 kilometru obchvatu Sezemic na silnici I/36, od okružní křižovatky Spojil k nové MÚK Sezemice. Místní tak mohli začít nový školní rok bez objížďky. Celá 6,9 kilometru dlouhá stavba, která odvede tranzit ze Sezemic, Počápel a Časů a bude zároveň důležitým přivaděčem k D35, má být podle ŘSD zprovozněna nejpozději do 2. listopadu 2026.
Jihovýchodní obchvat Pardubic se přiblížil stavbě
Po severovýchodním obchvatu se ke stavbě přiblížil také jihovýchodní obchvat Pardubic. ŘSD má pravomocné stavební povolení a v srpnu 2026 obdrželo sedm nabídek na zhotovitele; nejnižší činí 515,3 milionu korun bez DPH. Přibližně 3,1 kilometru dlouhá přeložka silnice I/2 má čtyři okružní křižovatky a devět mostních objektů. Stavba má začít ještě v roce 2026 a podle harmonogramu ŘSD se počítá se zprovozněním v roce 2028. Město podél obchvatu připravuje souběžnou stezku pro pěší a cyklisty.
Most kapitána Bartoše: provizorium je připravené na provoz
Výstavba nového mostu kapitána Bartoše vstoupila do viditelné fáze. Dočasné mostní provizorium v srpnu úspěšně prošlo statickou zatěžovací zkouškou a od září se na něj mají vrátit auta, autobusy i trolejbusy. Následovat může odstranění původního mostu a výstavba nové konstrukce. Ta má nabídnout širší vozovku i samostatné prostory pro pěší a cyklisty. Zprovoznění nového mostu město plánuje v roce 2028.
D35: největší dálniční PPP jde do finále
Ministerstvo dopravy v červenci obdrželo finální nabídky tří konsorcií na dostavbu D35 mezi Opatovcem a Mohelnicí. Jde o 35,4 kilometru nové dálnice, kterou má vybraný soukromý partner nejen postavit a financovat, ale následně také provozovat a udržovat. Po vyhodnocení nabídek musí koncesionářskou smlouvu schválit vláda a Poslanecká sněmovna. Pokud proces proběhne podle plánu, práce mohou začít ještě v roce 2026.
Česká Třebová: modernizace mění jeden z nejdůležitějších uzlů v zemi
Rekonstrukce železničního uzlu Česká Třebová patří k největším železničním investicím současnosti. Projekt zahrnuje kompletní proměnu nástupišť, prodloužení podchodu, novou lávku, bezbariérové přístupy i obnovu 32 mostů a 15 propustků. Vlaky mají stanicí projíždět rychlostí až 80 km/h místo dnešních 60. Největší omezení pro cestující se očekávají od konce roku 2027, kdy bude nutné využívat provizorní nástupiště.
Doprava v mobilu: stát otevírá více dat
Digitální doprava už dávno neznamená jen navigaci v telefonu. Nová pravidla mají postupně zpřístupňovat další dopravní data ve strojově čitelné podobě, aby je mohly využívat aplikace, plánovače cest i firmy. Vláda zároveň schválila strategii C-ITS na roky 2026 až 2031. Ta počítá s tím, že si budou vozidla a infrastruktura vyměňovat informace o provozu a nebezpečných situacích. Pro řidiče i cestující by to mělo znamenat přesnější informace a rychlejší reakce na problémy na cestě.